Испытательные машины MM-W1A нашли свое основное применение в нефтехимической промышленности в лабораториях предприятий производящих смазочные материалы, масла для гидравлических систем и т.д. Испытательные машины MM-W1A можно встретить в научно-исследовательских центрах занимающихся исследованиями в области трибологии.
Многие нефтяные и химические компании используют испытательные машины MM-W1A для оценки качества закупаемых партий сырья для оценки их свойств для дальнейшей переработки. Испытательная машина MM-W1A может помочь молодым ученым и специалистам на предприятиях для изучения трибологических свойств и их оценки полученных результатов.
Профессиональные технические училища могут использовать машину для испытания на трение и износ для проведения лабораторных работ и объяснения трибологических свойств жидких сред на практических занятиях в классах.
Соответствие стандартам: испытательная машина MM-W1A отвечает требованию стандарта на испытания SH/T 0189-1992 «Смазочные материалы. Метод оценки рабочих характеристик (Метод испытания пары трения четыре шарам)», ASTM D4172-94 и ASTM D5183-95.
Режим управления испытательной машиной
- Ручное управление- Контроль по времени
- Регулирование по частоте вращения
- Управление моментом трения
Характеристики
| Температура испытания | 75±2°С |
| Скорость вращения шпинделя | 1200±60 об/мин |
| Время проведения испытания | 60±1 мин |
| Минимальное значение силы | ±1.96 Н (±0.2 кгс) |
| Диаметр стандартного образца (стальной шарик) | Ø12.7 мм |
| Осевая нагрузка при испытании | |
| Метод А | 147 Н (15 кгс) |
| Метод B | 392 Н (40 кгс) |
| 1. Нагрузка | |
| Диапазон осевой нагрузки при испытании: | 0 - 1000 Н; |
| Точность при нагрузке менее 200 Н: | не более ±2 Н; |
| Точность при нагрузке более 200 Н: | не более ±2 Н; |
| Различимость силы испытания: | не более 1.5 Н; |
| Точность определения отображаемого значения: | не более ±1% FS (полной шкалы); |
| Погрешность цифрового индикатора силы: | не более ±0.2% FS (полной шкалы); |
| 2. Момент трения | |
| Максимальный момент трения | 2.5 Нм; |
| Точность отображаемого значения: | не более ±2%; |
| Сила трения, определяемая датчиком: | 50 Н; |
| Плечо силы трения: | 50 мм; |
| Различимость момента трения: | не более 25 Нмм; |
| Погрешность цифрового индикатора момента трения: | не более ±0.2% FS (полной шкалы); |
| 3. Скорость шпинделя | |
| Частота вращения шпинделя: | 1 - 2000 об/мин |
| Особая система понижения скорости: | 0.05 - 20 об/мин |
| Точность значения скорости шпинделя при вращении более 100 об/мин: | не более 5 об/мин; |
| Точность значения скорости шпинделя при вращении менее 100 об/мин: | не более 1 об/мин; |
| 4. Исследуемая среда: | масло, вода, грязная вода, абразивный материал; |
| 5. Система нагрева | |
| Рабочий диапазон нагрева: | +20 - +260°С |
| Дисковый нагревательный элемент: | Ø65, 220В, 250Вт |
| Нагревательный элемент: | Ø70х34, 220В, 300Вт |
| Нагревательный элемент: | Ø65, 220В, 250Вт |
| Платиновое термическое сопротивление: | 1 группа |
| Точность измерения температуры: | ±2°С |
| 6. Конусность шпинделя машины | 1:07 |
| 7. Максимальное расстояние между шпинделем и нижним диском: | 75 мм |
| 9. Диапазон регулировки времени испытания: | 0 сек - 9999 мин |
| 10. Количество циклов вращения и диапазон регулировки: | 0 - 9999999 |
| 11. Максимальный момент главного двигателя: | 4.8 Нм |
| 12. Размер корпуса установки: | 600х682х1560 мм |
| 13. Вес испытательной машины: | 450 кг |